अगर आप एक ऐसी बाइक की तलाश में हैं जो रेट्रो स्टाइल, मॉडर्न टेक्नोलॉजी, और दमदार परफॉर्मेंस से भरपूर हो , तो BSA Gold Star 650 आपके लिए परफेक्ट हो सकती है। मेरे एक दोस्त ने हाल ही में इस बाइक की टेस्ट राइड ली और बोला, यार, ये तो पुराने ज़माने की फील देती है। BSA, जो अब Classic Legends के तहत भारत में ऑपरेट करता है,आइए, BSA Gold Star 650 के specifications, reviews, और इसकी खासियतों के बारे में विस्तार से जानते हैं!
Contents
BSA Gold Star 650 Specifications
| Specification | BSA Gold Star 650 |
| Engine | 652cc, Liquid-Cooled, Single-Cylinder, DOHC |
| Power | 45 bhp @ 6500 rpm |
| Torque | 55 Nm @ 4000 rpm |
| Mileage | 27 kmpl (user-reported) |
| Top Speed | 160 kmph (claimed) |
| Front Brake | 320mm Disc, Brembo Twin-Piston, ABS |
| Rear Brake | 255mm Disc, Brembo Single-Piston, ABS |
| Weight | 201 kg |
| Fuel Tank Capacity | 12 liters |
| Seat Height | 780 mm |
| Price (Ex-Showroom, Delhi) | ₹3.10 Lakh – ₹3.47 Lakh |
| Key Features | Twin-Pod Semi-Digital Cluster, Pirelli Tyres, Chrome Finish |
BSA Gold Star 650: एक नज़र में
BSA Gold Star 650 एक रेट्रो रोडस्टर है, जो 652cc सिंगल-सिलेंडर इंजन के साथ आती है। इसका डिज़ाइन पुराने BSA मॉडल्स से प्रेरित है, जिसमें गोल हेडलैंप, टियरड्रॉप फ्यूल टैंक, और क्रोम फिनिश शामिल हैं। मेरे पड़ोस के एक अंकल, जो क्लासिक बाइक्स के दीवाने हैं, कहते हैं कि इसका Silver Sheen Legacy Edition देखकर पुरानी यादें ताज़ा हो जाती हैं। ये बाइक उन लोगों के लिए बेस्ट है जो Royal Enfield Interceptor 650 जैसे मॉडल्स को टक्कर देने वाली बाइक चाहते हैं, लेकिन सिंगल-सिलेंडर की अनोखी फील के साथ।
परफॉर्मेंस और राइडिंग अनुभव
BSA Gold Star 650 का 652cc, लिक्विड-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर, DOHC इंजन 45 bhp और 55 Nm टॉर्क देता है। X पर एक यूजर ने लिखा, इसका एग्ज़ॉस्ट नोट तो बॉसी है, और 100 kmph पर भी वाइब्रेशन्स कम हैं. 1800 rpm से ही 60% टॉर्क मिलना शुरू हो जाता है, जो सिटी और हाईवे दोनों के लिए शानदार है। हां, कुछ रिव्यूज़ में कहा गया कि लो rpm पर थ्रॉटल थोड़ा स्नैची हो सकता है, लेकिन 3000 rpm के बाद ये बाइक तेज़ी से रफ्तार पकड़ती है। टॉप स्पीड 160 kmph तक जा सकती है, जो इसे लंबी राइड्स के लिए भी अच्छा बनाता है।
डिज़ाइन और फीचर्स
इस बाइक का डिज़ाइन क्लासिक BSA की याद दिलाता है। ट्विन-पॉड, सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, क्रोम-फिनिश्ड टैंक, और Pirelli Phantom Sportscomp टायर्स इसे प्रीमियम लुक देते हैं। मेरी बहन ने इसके Highland Green कलर को देखकर कहा, ये तो रॉयल एनफील्ड से भी ज़्यादा क्लासिक लगती है. इसमें 41mm टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क्स, ट्विन रियर शॉक अब्सॉर्बर्स, और ड्यूल-चैनल ABS जैसे फीचर्स हैं। हालांकि, कुछ यूजर्स को इसके स्विचगियर और मिरर्स थोड़े बेसिक लगे।
माइलेज और प्रैक्टिकैलिटी
BSA Gold Star 650 का यूजर-रिपोर्टेड माइलेज 27 kmpl है, जो 12-लीटर फ्यूल टैंक के साथ अच्छी रेंज देता है। मेरे एक कलीग ने बताया कि ये बाइक सिटी में आसान है, और इसका 780 mm सीट हाइट औसत हाइट वाले राइडर्स के लिए कंफर्टेबल है। ये बाइक 201 kg वज़न के साथ हल्की नहीं है, लेकिन इसका बैलेंस शानदार है। लंबी राइड्स के लिए सीट भी कंफर्टेबल है, और पिलियन के लिए ग्रैब रेल मिलती है।
कीमत और वैरिएंट्स
BSA Gold Star 650 की कीमत ₹3.10 लाख से ₹3.47 लाख (एक्स-शोरूम, दिल्ली) तक है। इसके 4 वैरिएंट्स और 6 कलर ऑप्शन्स (Insignia Red, Highland Green, Midnight Black, Dawn Silver, Shadow Black, Silver Sheen) उपलब्ध हैं। लोगो ने Legacy Edition की तारीफ की, जो ₹3.47 लाख में आता है।
तुलना और रिव्यूज़
BSA Gold Star 650 का मुकाबला Royal Enfield Interceptor 650 (₹3.03 लाख) और Kawasaki Z650RS (₹6.99 लाख) से है। रिव्यूज़ के मुताबिक, इसका सिंगल-सिलेंडर इंजन Interceptor के ट्विन-सिलेंडर से ज़्यादा कैरेक्टर देता है, लेकिन हाईवे पर थोड़ा ज़्यादा वाइब्रेशन दे सकता है। Motoring World के रिव्यू में कहा गया कि इसका इंजन खूबसूरत है, लेकिन कुछ कंपोनेंट्स (जैसे स्विचगियर) और ज़्यादा प्रीमियम हो सकते थे। AutoTrader ने इसे Royal Enfield का सस्ता और स्टाइलिश ऑप्शन बताया।
निष्कर्ष
BSA Gold Star 650 उन राइडर्स के लिए है जो रेट्रो स्टाइल, सिंगल-सिलेंडर की थंप, और मॉडर्न फीचर्स चाहते हैं। इसका डिज़ाइन और परफॉर्मेंस इसे Royal Enfield Interceptor 650 का मज़बूत कॉम्पिटिटर बनाता है। मेरी सलाह है कि अगर आप क्लासिक बाइक की फील और हाईवे क्रूज़िंग का मज़ा लेना चाहते हैं, तो BSA Gold Star 650 की टेस्ट राइड ज़रूर लें। आपको इसका कौन सा फीचर सबसे ज़्यादा पसंद आया? कमेंट्स में बताएं!
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